目前，隨著技術的不斷發展，現代化的電鍍設備已經成為當代電鍍企業（yè）發展中不可缺少的一部（bù）分。

　　電鍍企業要想在短時間內對電鍍產品進行大規模、大批量的生產和加工，離不開現代（dài）化的電鍍設備。

　　為保證電（diàn）鍍設備（bèi）能（néng）夠正常運行，必須要對（duì）電鍍設備進（jìn）行及時、有（yǒu）效的（de）維（wéi）修和（hé）保養。

　　1 電鍍（dù）自動生產線分析

　　1. 掛鍍自動生產線

　　掛鍍自動生產線大致分為兩種類型，即直線式生（shēng）產自動線、機械式自（zì）動生（shēng）產線。

　　2. 滾鍍（dù）自（zì）動生產線

　　滾鍍（dù）自動生產線，大致分為兩（liǎng）種類型，即直線（xiàn）龍門式生（shēng）產自動線、環形機械式生產自動線。

　　其中，傾（qīng）斜自動裝卸的鍾型滾筒（tǒng）適（shì）宜采用環形機械式生產自動線（xiàn）。

　　另外（wài），環形機械式生產自動線也被用（yòng）於生產國內（nèi）一汽、二汽的標準件（jiàn）。

　　3. 電鍍電（diàn）源

　　在電鍍生產過（guò）程（chéng）中，電鍍電（diàn）源是一（yī）種最為重要的輔助設備。

　　目前，可控矽整流器、矽整流器仍然是中國主要運用的輔助設備。

　　可控（kòng）矽整流器（qì）、矽整流器的電壓大多數為12V，電（diàn）流為100～20000A，均為低壓大電（diàn）流設備。隻有負荷比較大時（shí），可控矽整流器才會出（chū）現較好的波形。

　　目前，我（wǒ）國正在大力推廣穩流穩壓（yā）的電鍍電源，且大多數電鍍電源要（yào）求安（ān）裝A/D轉換（huàn），以實現PC機對其的控製。

　　4. 電鍍溶液過濾設備（bèi）

　　電鍍產品質量好壞的一（yī）大（dà）重要因素，就是（shì）過濾機。

　　在過（guò）去，主要使用日本、荷蘭的過濾機，而目前主（zhǔ）要使用筒式壓力過濾機。

　　日本三進製作所生產的離心泵式過濾機，其濾袋是非常大的，具有極大的過濾容量;磁力泵式（shì）過濾機也是日（rì）本生產出（chū）來一種代表作（zuò）品（pǐn），其過濾容（róng）量比較小，目前（qián）更多采用的是筒式壓力過濾機，過濾量最大值為20t/h，不久前日本研發出一種新型過濾機，主要用於鍍鉻、化學鍍鎳和鍍鉻，不管是在產品材料方麵，還是產品（pǐn）質量（liàng）方麵，均得（dé）到（dào）較大的提高。

　　5. 冷卻及加熱設備

　　傳（chuán）統電鍍（dù）加熱（rè）方式主要以電加熱、蒸汽（qì）為主。

　　瑞典、意大利、德國生產製造的（de）柴油燃燒器，熱水槽通過柴油燃燒器得（dé）以加熱，溫度通過恒溫器得以控製（zhì），通過熱水泵，熱（rè）水能夠從輸水管輸送到需（xū）要加熱的槽中，不同的（de）槽（cáo）液，將會通過不同管道（dào）實現熱交換，包括聚四氟乙烯管、不鏽鋼管、欽管等，交換後的水再（zài）次流回至熱水槽中，經過再次加熱，由此不（bú）斷循環工作。

　　塗裝（zhuāng）烘幹箱、電鍍槽是燃油設備首先要進行加熱的設（shè）備，這樣有助於（yú）節電。

　　目前，我國（guó）很多電鍍企業均在使用天然氣熱水鍋爐熱水循環加熱。天然氣熱水鍋（guō）爐配有微電（diàn）腦控製器、進口（kǒu）燃燒器，采用暖氣管道中的（de）熱水、熱水循環泵全自動循環鍋（guō）爐，以達到加熱的目的，有助於電鍍產品質量（liàng）的提高（gāo）。

　　另外，目前大多（duō）數電鍍企業主（zhǔ）要采用的冷卻設備就是冷卻（què）機組。

　　冷卻（què）機組主要組成（chéng）部分為壓縮機、蒸（zhēng）發器、冷凝器、膨脹閥，能（néng）夠直接冷（lěng）卻藥（yào）液（yè）進行循環或者通過水循環冷卻藥液，進而實現（xiàn）機組（zǔ）製冷（lěng）效果。

　　2 電鍍設備的維修和保養

　　1. 機架

　　在投入生產1個月以後，應對機架中（zhōng）的安裝（zhuāng）螺絲進行重新擰緊。

　　為保證機架長期保持幹淨，對於機架中的滑門、行人走道欄杆、不鏽鋼立柱表麵等，應每4個月清潔一次。

　　2. 吊車

　　對於減速機，應每700～800h對其進行（háng）檢查一次，檢查它是否（fǒu）產生異常噪音，同時對減速機座的緊固性進行檢查和調整。

　　為避免（miǎn）軸、軸（zhóu）承、外殼遭受損壞，在對（duì）皮帶輪、聯軸器、齒輪進行安裝時，嚴禁使用錘（chuí）子進（jìn）行敲擊。

　　對於刹車機構（gòu），應每7000～8000h對其進行（háng）一次檢查和調試。對於接線盒中的電源線，應（yīng）每7000～8000h對其的接觸（chù）情形進行一次檢（jiǎn）查，一旦檢查出存在接頭鬆動現象，應對其進行及時緊固。

　　對於電（diàn）線絕緣層，一旦存在老化、熔化現（xiàn）象，應對電源線進行及時更新（xīn），這樣才（cái）能有效提高電源線（xiàn）的絕緣性。對於軸承和軸承座，應每7000～8000h對其進行一次潤滑情況、緊固性的（de）檢查。

　　對於升（shēng）降導（dǎo）輪，應每600～700h檢（jiǎn）查（chá）、調整它的夾緊間隙，且每隔（gé）10000h應根據實際情（qíng）況考慮是否要更換導輪。

　　對（duì）於橫移導輪，應每700～800h對它的安（ān）裝間隙進行檢查和調整。對於（yú）次橫移主、從動輪，應每700～800h對它的定位狀態、緊固狀態（tài）進行（háng）檢查，一旦存在鬆動（dòng）現象（xiàng）、移位現象，應對其進行及時緊固和正位。

　　對（duì）於吊帶夾板，應每10000h對它（tā）的緊固性進行一次檢查，將螺栓進行緊固，且每隔20000h根據（jù）實際情況考慮是否要更換吊（diào）帶。

　　對於感應器和感應（yīng）片，應每7000～8000h對其相對位（wèi）置進行檢查和校正。對於兩齒輪齒條，應每2000h對其（qí）齧合的（de）同步性進行檢查和調（diào）整（zhěng）。

　　3. 搖（yáo）擺機構

　　對於減速機，應每（měi）600～700h對其運（yùn）轉狀態進行檢查一次（cì），對（duì）於減速機（jī）座的緊固性，應每1000h進行一次檢查和調整。

　　對於刹車機構，應每7000～8000h對其的刹車性（xìng）能（néng）進行一次檢查和調試。對於接線盒中的電源線，應每7000～8000h對其的（de）接觸情形進行一次檢查，一旦檢查出存在接頭鬆動現象，應對其進行及時（shí）緊固。

　　對於電線絕緣層，一旦存在老（lǎo）化（huà）、熔化現象，應（yīng）對電（diàn）源線進行及時更新，這樣才能（néng）有（yǒu）效提高電源線的絕緣性（xìng）。對於托輪軸承，應每5000h對其上1次潤滑脂，更換（huàn）磨損較為嚴重的軸承。

　　對於震動馬達安裝螺栓，應每1000h對其震動橡膠的磨（mó）損情形進行檢查1次，更換磨損較為嚴重的震動橡膠。

　　4. 循環過濾係統

　　對於泵浦馬達電源線，應每1000h對其接頭的接觸情形進行一次檢查，一旦存在鬆動現象，應對其進行（háng）及（jí）時緊固，為確保路線的安全絕緣、良好接觸，應將老化（huà）的電線進行（háng）更換。

　　對於過濾機的濾芯，為確保過濾機的流量，應每10d將其更換1次。為（wéi）防止流量計中的浮子出現迅（xùn）速衝撞現象而造成玻璃管出現破裂（liè）現象，應緩慢開啟和關閉流量計前的球閥。同時應對過濾機壓力表中的讀數每天檢（jiǎn）查1次。

　　一般來說，壓（yā）力表都是不會出現損壞現象的（de），除非壓力表座中的膜片因出現老化、龜裂、穿孔等現象，導致壓力表中有藥水直接流入，進而腐蝕、損壞壓力表中的布爾登銅管。

　　在這種情況下，就需要（yào）對壓力表、膜片（piàn）進行更換。假（jiǎ）如過濾機壓力（lì）表讀數（shù）出現（xiàn）偏低（dī）現象時，應對以下幾方麵進行檢查（chá），即泵浦馬達的電源接頭是否出現缺（quē）相、接觸不良現象;壓力表是否失靈;泵浦出水管路是（shì）否被堵塞;壓力（lì）表和壓力（lì）表座中的膜片之間（jiān）是否（fǒu）存在空氣流入現（xiàn）象，若是，則應將壓力（lì）表拆除（chú）下來，向膜片（piàn）腔中加水，直至加滿，然後在將壓力表裝上。

　　假如過濾機壓力表讀數出現偏高現象時，應對以下幾方麵進行檢查，即濾芯是否存在較為嚴重的積垢現（xiàn）象;結晶物是否（fǒu）堵塞槽中噴水喉的噴（pēn）孔;壓力表（biǎo）是否失靈;泵浦出水管路是否被堵塞等。

　　5. 其它部件

　　其它部件，包括排風係統、加熱器、掛具和（hé）匕把（bǎ）、冷（lěng）卻盤管、槽子、陽極、低（dī）壓鼓風機等。針對這些部件，也應對其加強維修（xiū）和保養。

　　3 長期停機之前的保養

　　假如電鍍設（shè）備是要進行長期停機的，則應采取以下保（bǎo）養措施，即：為確保機台處於幹燥的環境中，應清掃幹（gàn）淨地麵上的積水;

　　為預防老化，用保鮮紙將全部馬達包好;對全部軸承進行潤滑脂的（de）注射;將潤滑脂注射到吊車中全部膠輪（lún）軸承中;用保鮮紙將全部吊車中的噴油零部件包（bāo）好;清放幹淨所有管路中的藥水（shuǐ）;清洗幹淨全部的加熱器和冷卻盤管。

　　4 長期停機以後重新開機之前對（duì）電鍍設備的檢查

　　在長期停機以後，再次重新進（jìn）行開機之前，應（yīng）將停機時設備部件中外包的保鮮紙全部拆除下來（lái）;

　　對於全部馬達接線盒中接線頭，應檢（jiǎn）查（chá）它的接觸情（qíng）況，如果電（diàn）線存在老化現象，則應將其（qí）進行更換;

　　對於減速機，應對其機中的潤滑情況（kuàng）進行檢（jiǎn）查，在馬達進行試運轉過程中，對減速機是否會產生噪音進行檢查;對全部軸承、膠輪軸承的潤滑（huá）情況進行檢查。

　　根據（jù）實際（jì）情況，考慮是否要注射潤滑（huá）脂;對於機架中的噴油零部件，應對其進行檢查，一旦一些部件的油漆出現脫落、老化（huà）現象，則應對其進行噴補。

　　對於機架中全部的緊固件，應對其（qí）緊固情（qíng）形進行檢（jiǎn）查。為使機器一直處於幹（gàn）淨狀態，應將所有不鏽鋼零部（bù）件表麵（miàn）、滑門等進行清潔;對於槽子，應（yīng）檢查它是否存在漏水現（xiàn）象，一旦存在漏水現象，則應對其進行維修;對全部（bù）管路進行全部檢查，一旦存在（zài）漏水（shuǐ）問題，應修複、更換漏水管（guǎn）件。

　　對於刹車（chē）馬達，應對其刹車性能進行全（quán）麵檢查，對（duì）管路中儀器儀表（biǎo）的可靠性、靈敏性進行檢查。